Bouwunie vraagt tijdelijke terugbetaling dieselaccijnzen voor camionettes

"De bouwcamionette is niet zomaar een voertuig. Het is een noodzakelijk werkinstrument voor onze bouwbedrijven. Maar met de huidige brandstofprijzen wordt de bouwcamionette vooral een heel dure kostenpost", zegt Twain De Hondt, directeur studiedienst bij Bouwunie. De bouworganisatie geeft een concreet voorbeeld. "Heeft een bedrijf 5 bestelwagens die op diesel rijden, dan kost het tanken met de huidige prijzen zo'n 900 euro per maand meer dan bijvoorbeeld in maart van dit jaar. Houdt de situatie aan, dan lopen de extra kosten op tot ruim 10.000 euro." Kosten die ze niet of maar beperkt kunnen doorrekenen. En dat terwijl de rendabiliteit in de sector sowieso al lange tijd onder druk staat. Bouwunie vraagt dan ook een tijdelijke terugbetaling van dieselaccijnzen voor bedrijfsvoertuigen tot 3,5 ton. Met andere woorden, voor onder andere de bouwcamionettes.  

Vandaag bestaat al een systeem waarbij bepaalde professionele gebruikers een gedeelte van de bijzondere accijns op diesel kunnen recupereren. Bouwunie vraagt om ook professioneel gebruikte lichte bedrijfsvoertuigen tot 3,5 ton tijdelijk toegang te geven. Deze tijdelijke crisismaatregel zou bouwbedrijven de nodige ademruimte geven nu de uitzonderlijk hoge brandstofprijzen hun concurrentiekracht en marges onder druk zetten. Bouwunie gaat hierover in overleg met de bevoegde minister.